曆時10天，祥龍物(wù)流集團大(dà)件運輸團隊圓滿完成了山西變壓器倒運任務，再一(yī)次用耐心、細心、責任心擦亮“金字招牌”。
此次倒運的變壓器長9.5米、寬3.4米、高3.45米，運輸總路程長16公裏。變壓器位于半山腰停車場，上山路段大(dà)多爲3.4米寬，最窄處爲3.2米，最寬處3.8米，不僅有急彎和陡坡、障礙物(wù)等問題，還有像馬蹄鐵一(yī)樣的鬥折U型彎和緊挨着懸崖極窄的丁字坡。
運輸采用的是前拉後推式運輸，前段使用裝載機、牽引車牽引，中(zhōng)間放(fàng)置運輸貨物(wù)變壓器，後面利用頂推車推動，車組緊緊相連，整體約50米長、3米寬、4.5米高，全程必須一(yī)鼓作氣爬坡登頂，些許減速都會造成車輛停在坡上無法再次向前行駛。
經三天的準備工(gōng)作，大(dà)件分(fēn)公司運輸團隊完成了拼闆、裝配重、固定設備、試車、裝轉向梁、操作箱、牽引杆、前後掉頭、勘驗路況等全部準備工(gōng)作，終于正式開始運輸。
裝載着變壓器的全挂闆車，能轉過去(qù)這麽多狹窄的彎路嗎?
爲了能一(yī)鼓作氣安全登頂，運輸前，車組人員對上山道路進行了詳細路勘，并對路線重難點，行駛軌迹、裝載機配合等技術環節進行了反複的探讨分(fēn)析，與裝載機駕駛員對接牽引過程中(zhōng)的注意事項，安排專人負責關鍵節點的把控，确保運輸全程安全有序。
進入緊張的U型彎路後，操闆手在站在闆車四角操作闆車轉向時，由于闆車過長、貨物(wù)過大(dà)，視野極度受限。此外(wài)，操闆手還需考慮兩側的路寬、前方道路情況、轉彎角度和前後操闆手操作動力的分(fēn)配、兩側存在的障礙物(wù)、非鋪裝路面能否承受其重量等等，這就需要觀察員和操闆手在四角點位細之又(yòu)細地觀察、測量、溝通，在隊員們的熟練配合下(xià)，順利通過這個寬度隻有車組一(yī)半長度的急轉彎道。
剛通過U型彎，緊接着又(yòu)将面臨着一(yī)邊是懸崖、兩側是居民樓阻擋的丁字路。由于過車彎度不夠，隻能采用“拉抽屜”式運輸方式(牽引車直線駛出路口，直至頂推車抵達路口位置，随即将牽引車、頂推車原地調轉方向，後車變前車，改變全挂闆車的動力來源)。這裏空間有限，需要不斷調整方向，操闆手、觀察員密切調整配合，直到頂推車有足夠的轉向角度，才順利地通過轉彎。
“沒看到山路時誰能想到那段路難點那麽多，看到路後誰又(yòu)想到能這麽順利呢，可能是我(wǒ)們比較幸運吧。”操闆手小(xiǎo)夥子腼腆的說。
如果非要說幸運，那麽一(yī)定是因爲有這樣一(yī)支經驗豐富、努力學習、拼搏肯幹的運輸團隊，才能一(yī)次又(yòu)一(yī)次“幸運”地完成“困難程度五顆星”的大(dà)件運輸。